Nacht des Maschinenbaus 2023

Das Institut für Werkstoffkunde (IW) und sein Unterwassertechnikum demonstrieren das Verhalten von Materialien in extremen Zuständen: So werden Metalle dreidimensional gedruckt oder unter Wasser geschweißt und ein Babyschnuller aus Gummi wird einer Zerreißprobe unterzogen. Neueste Anwendungen im 3D-Druck zeigen auch das Institut für Produktentwicklung und Gerätebau (IPeG) und das Institut für Kontinuumsmechanik (IKM). Wie gut Autoreifen auf verschiedenen Straßenbelegen haften, testet das Institut für Dynamik und Schwingungen (IDS). Wie sich der Abrieb von Autoreifen verhält, wenn er in die Ozeane gelangt, zeigt sich im Labor des Instituts für Kunststoff- und Kreislauftechnik (IKK).

Das größte Exponat ist der Gurtförderprüfstand am Institut für Transport- und Automatisierungstechnik (ITA), die kleinsten präsentierten Objekte sind die Herzklappen aus der Medizintechnik am Institut für Mehrphasenprozesse (IMP), die recycelbaren Mikrochips am Institut für Mikroproduktionstechnik (IMPT) oder die Spitzen der Messfühler am Institut für Mess- und Regelungstechnik (IMR). Am Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) fräsen CNC-Bearbeitungszentren hochpräzise Spiegel für otpische Technologien. Mobile und stationäre Roboter in Aktion zeigen das Institut für Montagetechnik (match) und das Institut für Mechatronische Systeme (imes). Das luhbots-soccer-Team hat seinen Robotern sogar das Kicken beigebracht.

Beliebte Mitmachaktionen sind wieder das Schokoladengießen am IW, das Münzprägen am Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen (IFUM) und das Brücken bauen am IKM. In der Lernfabrik des Instituts für Fabrikanlagen und Logistik (IFA) können an drei Montagestationen ganze Hubschrauber gefertigt werden.

Das Institut für Thermodynamik (IfT) widmet sich mit einem Demonstrator und einem Erklärfilm der Funktionsweise der Wärmepumpe. Das Institut für Kraftwerkstechnik und Wärmeübertragung (IKW), das Institut für Technische Verbrennung (ITV) und das Institut für Turbomaschinen und Fluid-Dynamik (TFD) zeigen, wie die Kraftwerke der Zukunft funktionieren sollen und wie sich die Luftfahrt mit Brennstoffzellen oder Wasserstoff-Triebwerken defossilieren lässt. Das studentische RacingTeam Horsepower fährt schon seit 2011 elektrisch und stellt seinen aktuellen Rennboliden vor.